Nosit přilbu na kole přikazují osmnáctiletým a mladším cyklistům nová pravidla silničního provozu. Starším to nařizuje zdravý rozum

Nosit přilbu na kole přikazují osmnáctiletým a mladším cyklistům nová pravidla silničního provozu. Starším to nařizuje zdravý rozum.
Pád totiž může potkat každého bez rozdílu věku. Nezáleží na tom, jak často a kudy jezdí. Dosluhující ministr dopravy Milan Šimonovský, který nová pravidla prosadil, řekl, že babičky jedoucí na kole do kostela v kroji by vypadaly směšně. Nemá pravdu.

Tři čtvrtiny těžkých úrazů na kole se totiž týkají hlavy a oběťmi úrazů se stávají malé děti, babičky v kroji i náruživí cyklisté. Pokud řešíte, jakou cyklistickou přilbu si koupit, tak vězte, že rada je jednoduchá. Jakoukoliv, která se vám bude líbit a budete se v ní cítit pohodlně! Z trhu už vymizely modely, které neodpovídaly normám. Pokud jste přece jenom nedůvěřiví, podívejte se dovnitř přilby a hledejte tam nálepku se značkou EN, CZ, nebo TÜV. Pak můžete mít naprostou jistotu, že tento typ přilby byl odzkoušený některou renomovanou zkušebnou v Česku nebo v Evropě.

Nechte děti, aby si vybraly svou helmu

Proč je tak důležité pohodlí a vzhled, když by měla být na prvním místě bezpečnost? Protože když si přilbu nenasadíte, tak vás nic neochrání! Hřeší především mladí lidé a ženy, často totiž „zapomínají" přilbu doma. Prostě proto, že se v ní necítí dobře. Když už je tedy přinutíte k nákupu přilby, nechte je důkladně vybírat. Můžete jim poradit správnou velikost, ale do designu jim nemluvte. Kupte jim takovou, jakou chtějí, i kdyby si dcera vybrala růžovou se zelenými puntíky a syn trval na lebce se zkříženými hnáty. Za bezpečnost pří jízdě to stojí.

Výběr v obchodě by měl mít následující osnovu:

1. správná velikost
2. stabilita na hlavě
3. pohodlí
4. jednoduché zapínání a nastavení velikosti
5. design

Netlačí, nepadá a je pohodlná? Jak poznat, že přilba má správnou velikost? Žádná věda to není -nesmí nikde tlačit. Sebemenší tlak se za pár hodin na kole projeví nepříjemnou bolestí.Stabilitu na hlavě poznáme také jednoduše. Helmu zapneme, utáhneme popruhy a párkrát silně potřeseme hlavou dopředu, dozadu a do stran. Pokud přilba sedí, je vše v pořádku. Pohodlí a jednoduchost zapínání musí posoudit každý sám.Tak to má být Na to neexistuje univerzální recept. Běžné cyklistické přilby koupíte za pětistovku, dětské dokonce za 300 korun. Nejdražší stojí i desetinásobek. Cena přilby je určena váhou (mezi čtvrt a půl kilogramu), konstrukcí (odvětrání, síťka proti hmyzu, seřiditelnost...) a samozřejmě módní značkou. Obrovské množství informací, tipů, doporučení a popisů cyklotras a cyklostezek najdeme na internetu a ve specializovaných cyklistických časopisech.

Cyklisté si nejčastěji poraní hlavu

Pardubice, Chrudim - V první polovině letošního roku se cyklisté v Pardubickém kraji připletli do 135 dopravních nehod. Všech 135 cyklisté se při havárii zranilo. Pro šest z nich skončil střet s autem nebo pád z kola smrtí. Policisté tvrdí, že naprostá většina obětí smrtelných úrazé cyklisté neměla ochrannou helmu. „V prvním pololetí loňského roku zahynuli na Pardubicku na následky zranění utrpěných při dopravních nehodách dva cyklisti. V letošním roce máme za stejné období jednoho mrtvého cyklistu. Podle vyšetřovatelé jeli všichni bez přilby," uvedla mluvčí pardubické policie Dana Dolanová.

Přilba může zachránit život

I lékaři připouštějí, že nejčastější příčinou smrti lidí, kteří havarovali na kole, bývají zranění hlavy. „Úrazy hlavy bývají pro cyklisty velmi často fatální. Zvlášť nebezpečné jsou pro lidi, kteří se nechrání přilbou," řekl ředitel pardubické Zdravotnické záchranné služby Dušan Libiak. To už pochopili zejména lidé, kteří považují jízdu na kole za sport. Pro ně patří přilba k běžnému vybavení. „Při rychlé jízdě méžete z kola spadnout, ani se nenadějete. Většina pádé, které jsem viděl nebo sám absolvoval, byla přes řídítka. Proto považuji používání přilby za projev pudu sebezáchovy," řekl Jaroslav Rychtář z Pardubic. Naopak přinutit k nasazení přilby starší lidi, kteří na kolo pohlížejí jako na dopravní prostředek, bude zřejmě těžký úkol. „Pokud nebudu muset, tak si ji kupovat nebudu. Vždyť jezdím jen nakupovat nebo na hřbitov," prohlásila Anna Zárubová z Hlinska.

Cyklisté: Helma je k smíchu

CYKLISTÉ JEZDÍ BEZ PŘILEB.

Pardubice - Cyklisté mladší osmnácti let musí mít povinně přilbu. Odborníci ji ale doporučují všem lidem bez rozdílu věku, kteří sednou na kolo. řada lidí se však zákonem ani radami lékařé neřídí. Přitom na silnicích patří cyklisté obecně mezi nejvíce zranitelné. Ve středu mezi dvanáctou a třináctou hodinou bylo možné napočítat sedm nezletilých cyklisté bez přileb jen na pardubické třídy Míru. Podle chrudimské policejní mluvčí Věry Hamáčkové policisté připravovali děti na nutnost mít při jízdě na kole na hlavě helmu už v červnu. „Kolegové prováděli několik kontrol u škol. Děti, které jely v cyklistické přilby, dostaly drobnou odměnu. Ty, co ji neměly, byly upozorněny na to, že od července je přilba povinná. Zatím jízdu nezletilých cyklisté bez ochranných přileb řešíme domluvou, je ale zřejmé, že během nějaké doby dojde i na pokuty," uvedla mluvčí. Policie má dokonce spočítané, o kolik více je cyklista v přilbě chráněný než bez ní. „Podle našich letáků k prevenci dopravních nehod omezuje používání cyklistických přileb riziko úrazu hlavy o 85%, obličeje a očí o 65% a poranění mozku o 86%. Osobně si myslím, že přilba patří k nezbytnému vybavení i pro malé děti, které rodiče vozí na kolech na sedačkách," uvedla Hamáčková.

Prodej dětských přileb výrazně stoupl

Podle prodejců se prodej dětských přileb v posledních týdnech výrazně zvedl. „U nás stoupl zhruba dvakrát. Rodiče je musí kupovat, protože to dostali direktivně nařízeno. Poptávka po přilbách pro dospělé je zhruba stejná," řekl majitel prodejny Myklo Tenno v Pardubicích Petr Krejčí. Nasadit si při jízdě na kole helmu je však nepředstavitelné zejména pro starší cyklisty, kteří se bez ní obešli celý život. „Víte, já jezdím hrozně pomalu. Moje manželka, když mě vidí z dálky zepředu nebo zezadu na kole, se vždycky strašně diví, jak je možné, že udržím rovnováhu, když prakticky stojím na místě. Kdybych měl přitom na hlavě helmu, bylo by to už doopravdy k popukání," řekl šedesátiletý Karel Pavelka z Pardubic.

Při úrazu hrozí vážné poranění hlavy

Podle policie není ostych při používání cyklistické přilby na místě. „Za posledních dvacet let se provoz na silnicích zněkolikanásobil a nebezpečí, které hrozí cyklistům, je mnohem větší než u řidičů aut. Při nehodě není cyklista nijak chráněn a hrozí vážný úraz hlavy," uvedla mluvčí ústeckoorlické policie Eva Sichrová. Policejní archivy obsahují dost zpráv o tom, že nehody se nevyhýbají ani velmi starým cyklistům. „Letos v dubnu srazilo ve Slatiňanech osobní auto sedmasedmdesátiletého muže jedoucího na kole. Cyklista utrpěl zranění hlavy, kterému po převozu do nemocnice podlehl," řekla Věra Hamáčková z okresního ředitelství policie v Chrudimi. Cyklistické přilby považují za užitečné i lékaři. Podle ředitele záchranky v Pardubickém kraji Dušana Libiaka mohou významně omezit následky úderů do hlavy při pádech z kola. „Efekt určitě mají. Cyklista v přilbě často přežije situace, které by bez ní mohly skončit tragicky. Pokud se o motorkářích tvrdí, že jsou to dobrovolní dárci orgánů, platí to i o nechráněných cyklistech," řekl Libiak. Záchranná zdravotní služba v Pardubickém kraji každý rok vyjíždí zhruba k sedmi tisícům případů.